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随着汽车智能驾驶技术不断完善,智能汽车也不断加速向全民普惠迈进,其中智驾“眼睛”三目视觉方案凭借低成本、高精度、强适配性成为众多汽车品牌关注的焦点。三目相机在汽车智能驾驶领域的创新应用,主要依托其多视角覆盖、高动态范围(HDR)成像、深度感知增强等特性,解决了传统单目或双目相机在复杂场景下的局限性。以下是其核心创新方向及实际应用场景的详细分析:
多视角覆盖
宽基线立体视觉:三个摄像头以不同焦距和视角布局(如广角、主视、长焦),形成立体视觉冗余,覆盖更广的水平视场角(FOV)和纵向景深。
动态场景适应:例如,广角镜头捕捉远距离障碍物(如前方车辆变道),主视镜头聚焦车道线识别,长焦镜头辅助近距离加塞车辆检测。
抗遮挡与冗余设计
多源数据融合:三个摄像头的数据可交叉验证,减少单点故障风险(如遮挡、强光干扰)。
极端天气鲁棒性:通过多帧融合算法(如HDR)提升雨雾、逆光环境下的成像质量。
深度信息高精度计算
视差图优化:通过三角测量法生成高密度视差图,相比双目相机,三目可覆盖更远的有效测距范围(如0.5m~200m)。
动态物体分割:结合光流法,区分静态背景与移动目标(如行人、自行车)。
异形障碍物检测
三目相机通过多视角融合,可识别传统方案易漏检的异形物体(如锥桶、施工路障),尤其在城市道路中提升安全性。
例如蔚来NOP(Navigate on Pilot)采用三目方案,优化了对“鬼探头”场景(如突然冲出的行人)的预判能力。
多目标跟踪(MOT)
结合时间序列数据,三目相机可对横向变道车辆、加塞电动车进行连续轨迹预测,辅助决策系统规划安全路径。
实时SLAM(同步定位与地图构建)
三目相机的高分辨率数据支持高精度点云生成,用于实时更新高精地图(如车道级拓扑变化检测)。
例如小鹏汽车城市NGP依赖多目视觉实现厘米级定位,适应无图化驾驶场景。
动态环境建模
通过三目相机捕捉交通参与者(车辆、行人)的姿态变化,构建动态环境模型,优化变道超车策略。
多光谱融合技术
结合红外补光或事件相机(Event Camera),三目系统在夜间、隧道等低光照场景下仍能保持高帧率成像。
例如极氪X的ZAD智能驾驶系统采用三目+毫米波雷达融合方案,解决暴雨天气下的车道线模糊问题。
多传感器时空对齐
三目相机的高分辨率数据可作为激光雷达点云的“纹理标签”,提升目标分类精度(如区分卡车货箱与车身)。
例如华为ADS 2.0通过三目相机与激光雷达点云融合,实现“点到点”环境理解。
,作为多目相机方案及相机软硬件核心技术生产服务商,其产品实现多视角、高动态、强鲁棒性的特点,正在成为智能驾驶系统感知层的核心组件。